Lixiang L7
Новый порядок расчета утилизационного сбора, который может заработать в России, в первую очередь ударит по ценам на гибриды и электрокары, поставляемые на наш рынок. Такое мнение в беседе с Autonews.ru высказал генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. В качестве примера он привел популярные в России Li Auto и Aito Seres.
Как объяснил Ольховский, рост конечной стоимости этих машин составит примерно 2 млн руб. При этом он напомнил, что сегмент электрических автомобилей и гибридов на нашем рынке — порядка 8% от общего объема продаж.
«Скорее всего, по итогу нововведений потребители опять начнут приобретать автомобили европейских брендов, потому что цены будут примерно на одном уровне», — резюмировал Ольховский.
Новые правила расчета утилизационного сбора в России могут вступить в силу с 1 ноября 2025 года. С соответствующей инициативой выступил Минпромторг. Так, ведомство подготовил проект постановления, согласно которому сумма платежа будет определяться не только по объему двигателя, как сейчас, но и с учетом мощности автомобиля.
Что ждет российский авторынок в случае реформы утильсбора — читайте в материале Autonews.ru.
— «Прощай, BMW». AvtoRevizorro — о новых ценах, старом привозе и «утиле»
— Утильсбор в России привяжут к мощности. Чем это грозит авторынку
— Какие модели могут остаться в России из-за нового утильсбора. Список
Авторы Теги Дмитрий Александров